農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系建設(shè)要點(diǎn)

          
農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系建設(shè)，關(guān)系到農(nóng)產(chǎn)品從地頭到餐桌、從鄉(xiāng)村到城市、從保障到需求，打通生產(chǎn)與消費(fèi)之間的“通道”問(wèn)題，是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和商貿(mào)流通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的“節(jié)點(diǎn)”和“出口”。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈對(duì)于企業(yè)而言是相當(dāng)重要的，那么，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)及體系建設(shè)要點(diǎn)是怎樣?蔬東坡接下來(lái)整理介紹：
　　一、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)分析
1、供應(yīng)鏈質(zhì)量?jī)r(jià)值加強(qiáng)
結(jié)構(gòu)性供給過(guò)剩將生鮮農(nóng)產(chǎn)品推向買方市場(chǎng)，市場(chǎng)需求在呼喚更優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈運(yùn)作體系。根據(jù)國(guó)務(wù)院2020年食物消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，生鮮總需求量將達(dá)到4.2億噸，而2018年我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品年產(chǎn)量超過(guò)11.1億噸，這意味著市場(chǎng)進(jìn)入到結(jié)構(gòu)化的供給過(guò)剩時(shí)期，開(kāi)始轉(zhuǎn)為以消費(fèi)者為中心的買方市場(chǎng)，一切供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)需要圍繞最終消費(fèi)者來(lái)重新定標(biāo)，供應(yīng)鏈質(zhì)量的價(jià)值進(jìn)一步放大。
2、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)趨向多種零售業(yè)態(tài)
生鮮農(nóng)產(chǎn)品目前形成了以批發(fā)市場(chǎng)為核心的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，生鮮電商的爆發(fā)或引領(lǐng)農(nóng)超對(duì)接模式提速滲透，加快流通體系優(yōu)化進(jìn)程。大型超市、生鮮電商、生鮮超市、便利店等多種零售業(yè)態(tài)將給供應(yīng)鏈整合帶來(lái)更大的空間，物流管理和冷鏈布局將成為產(chǎn)品成本優(yōu)化、產(chǎn)品質(zhì)量控制、產(chǎn)品品牌建設(shè)等環(huán)節(jié)最重要的影響因素。
3、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系構(gòu)建會(huì)成為未來(lái)核心驅(qū)動(dòng)力
生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流體系發(fā)展迅速但仍處于供給不足的階段，冷鏈物流體系化成為未來(lái)3-5年生鮮供應(yīng)鏈的核心驅(qū)動(dòng)力。商務(wù)部2015年統(tǒng)計(jì)表明，中國(guó)果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷鏈流通率的比重分別為22%、34%、41%，遠(yuǎn)不及發(fā)達(dá)國(guó)家95%以上的流通率。2019年，我國(guó)冷鏈物流規(guī)模將達(dá)到3391億，并保持15%以上的年增速，未來(lái)冷鏈物流的需求將進(jìn)一步擴(kuò)大。
　　二、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系建設(shè)要點(diǎn)
物流企業(yè)將在生鮮供應(yīng)鏈中發(fā)揮更大的市場(chǎng)職能，在渠道優(yōu)化、市場(chǎng)營(yíng)銷、品牌建設(shè)等多個(gè)非傳統(tǒng)物流環(huán)節(jié)中掌握更多的話語(yǔ)權(quán)。零售端控制產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，物流端掌握交付體驗(yàn)，利用觸達(dá)客戶的優(yōu)勢(shì)來(lái)建立非生產(chǎn)端的品牌形象或?qū)⒊蔀槲磥?lái)生鮮品牌的一個(gè)可行路徑。

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